Описание грузовика DAF LF
Интерьер кабины
Стиль и стандарт отделки кабины больше напоминают салон роскошного легкового автомобиля. Используемая цветовая гамма и отделочные материалы создают в кабине автомобиля приятную комфортабельную рабочую среду. Новая панель управления, регулируемое рулевое колесо со встроенными кнопками управления и устанавливаемой по заказу подушкой безопасности, а так же удобно расположенные рычаги и переключатели – все свидетельствует о том, что при проектировании автомобилей новой серии LF основной целью было создание эргономичной рабочей обстановки.
Двигатели
У новых четырех и шести цилиндровых двигателей PACCAR больше объем и на 20% больше крутящий момент и развиваемая мощность. Примечательно, что у всех двигателей независимо от номинальной мощности, максимальный крутящий момент достигается в широком диапазоне частоты вращения коленчатого вала, что способствует повышению производительности, эксплуатационной гибкости, а так же снижению количества переключения передач. Помимо этого двигатели обладают более высокой эффективностью сгорания топлива, что сокращает асход на 4%. Двигатели автомобилей серии LF развивают мощность от 140 до 280 л.с. и соответствуют требованиям стандарта Euro 4/5.
Автоматическая коробка передач AS-Tronic
Новшеством для автомобилей серии LF является возможность установки автоматической коробки по заказу на все типы автомобилей. Автоматическая шести ступенчатая коробка передач оснащена электронной системой выбора передач. Использование данной системы способствует снижению расхода топлива и повышению комфортности управления автомобилем.
Снижение токсичности
На всех двигателях PACCAR для автомобилей серии LF используется технология избирательной каталитической нейтрализации (SCR). Простая, надежная и эффективная.
Шасси
Для удовлетворения максимально возможных требований по перевозке грузов автомобили серии LF выпускаются с различными комбинациями осей и колесных баз, включая тягачи и трехосные шасси с управляемой дополнительной осью. Конструкция шасси и расположение компонентов оптимизированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальное использование доступного пространства для установки дополнительного оборудования. Расчетным критерием при проектировании шасси также являлись минимальные затраты на каждый километр пробега.
Читать характеристики грузовика »
|
|
|